PENSAMENTO DE UM PILOTO

Muita gente reclama da Federação e agora que temos a possibilidade de mudar, ficam em cima do muro.

Nós pilotos somos os únicos que podemos mudar esta história, nos unindo e escolhendo o que é melhor para um todo, um grupo e não nos acovardarmos por ligações, com medo de sermos banidos do automobilismo, perdermos nossa carteira de piloto... Menosprezamo-nos quanto esquecemos que nosso grupo unido é capaz substituir ou banir um presidente pela força que temos, se a sua diretoria não está de acordo com os fundamentos do desporto.

VAMOS ACORDAR, a CBA, Federação Paranaense de Automobilismo, assim como a Federação Catarinense não são a “LEI MAIOR”, se eles existem é porque nós sustentamos todos eles. Existe um estatuto que deveria já ter sido modificado dentro da Lei 9615/98, lei vigente e eles estão esperando o que, daí ficam falando e escrevendo um bando de besteiras e tentando confundir a cabeça dos menos esclarecidos, vamos pensar assim.

Não podemos deixar nos intimidarem, e temos que exigir que nos tratem com respeito e não como ignorantes que gritam, ameaçam e nos acuamos com medo de retaliações sem fundamentos.

Já se perguntaram qual é o CRIME cometido pelas Ligas, se a lei é tão clara...

Qual o fundamento usado, que critério a CBA ou FEDERAÇÕES, utilizariam, ou vão utilizar para cassar uma carteira de piloto, não existe Tribunal de Justiça Desportiva ou vão dizer o que, desrespeitaram a Lei vigente, é só procurarmos na Constituição Federal, o direito de ir e vir e escolher onde e quando queremos correr, e que Campeonatos gostaríamos de participar, seja organizado por quem quer que seja...

Então a pergunta, por que nunca foi determinado que a CBA ou Federações parassem ou fossem impedidas de continuarem fazendo ameaças a seus filiados... pois é, agora temos essa possibilidade de descermos do muro e brigarmos junto com a Liga Nacional, pelos nossos direitos e onde estamos agora... apoiando as barbarias destes DITADORES.

Há algum tempo atrás a CBA mandou um comunicado a diversos pilotos dizendo que as Ligas induzem os “PILOTOS AO ERRO”, mais nós já nos perguntamos por que estas entidades tanto lutam para nos defender... não seria melhor deixarmos escolher para onde queremos ir, o que seria melhor para nós, ao invés de tentarem induzir, ameaçar, gastarem com liminares, justiça, telefonemas, com assessoria, para comunicarem suas próprias leis, soberana e única, e nos dar em benefícios, como: excelentes profissionais na área de automobilismo, treinados e qualificados, para não corrermos riscos em pista; valores de carteira acessíveis, única, sem distinção de carro, pista (terra/asfalto/ rua) ou categoria; fiscalizar que seria o que lhes competem; terem materiais para executarem suas tarefas e fazerem funcionar de verdade nossa vistoria técnica (para ser seguido nossos regulamentos); ajudar a busca por uma TV ou invés que quererem cobrar pelo uso de imagem; dar condições para organizadores e promotores difundirem o automobilismo como tem que ser, fazer a política da boa vizinhança e apoiar, somar e acima de tudo TRABALHAR PELO AUTOMOBILISMO, e não considerá-lo uma máquina de dinheiro fácil, sem escrúpulos e nenhum investimento.

Somos egoístas, pensando que enganamos alguém, falamos que participamos de um Campeonato é apenas uma brincadeira, uma diversão de fim se semana, vamos mentir para nós mesmos que não somos “CAÇADORES DE TROFÉUS”, que não gostamos de ver nossa foto estampada seja a onde for como Heróis, e depois que tudo terminado, deitarmos a cabeça no travesseiro e sonharmos com todas as curvas e ultrapassagens que fizemos, e contarmos quantos carros ficaram para trás...

Pois é, tudo isso foi preparado para nós, 6 anos de luta do IBDA, hoje Liga, piloto por piloto, e agora vamos virar as costas para aqueles que ouvimos falar e acreditamos que transformaram o automobilismo no Paraná e vamos deixar esta Federação dividir novamente nosso “GRID”, nossas conquistas, nossa história, nossas ultrapassagens e acabar com tudo, e corremos o risco de ficarmos mais 3 ou 4 anos quem sabe sem corrida, ou esperarmos que alguém apareça novamente para tentar construir o que foi destruído mais uma vez. E voltarmos ao que tivemos em 2001 quando o campeonato paranaense acabou no meio da temporada, organizado, promovido e fiscalizado pela FPRA, sem que se importarem com nossos investimentos, as famílias que dependiam deste trabalhado para sobreviver, sem nenhuma explicação ou desculpas. Preparadores e pilotos já esqueceram de tudo isso, onde campeonato metropolitano nem existia, organizado pela Federação Paranaense de Automobilismo. E somente em 2004 nasceu a Copa Turismo GNV, hoje a nossa “Copa Turismo Show”, digo nossa porque tenho orgulho e faço parte sim desta história de sucesso.

Agora vamos lá, quem é mesmo que quer induzir os “PILOTOS AO ERRO”.

É nesse automobilismo que queremos continuar... cheio de mentiras e enganações?
Você liga para a Federação e até o seu Estatuto tem que pedir para o presidente, e é preciso ir até um cartório de busca para conseguir, pois não fornecem, será que existe algum problema...no campo clubes filiados está em breve desde que o site da FPRA existe, não se sabe quem são, mais muitos nem eles mesmos, só aparecem procurações na hora do voto. Ah, e as eleições, somente chapa única, sem concorrência, anos e anos, e quando aparece um maluco para concorrer, opa está na hora de acabar com ele.

Você sabe o que significa: confederação s. f.
1. Grupo de Estados que vivem sob o regime federal.
2. Liga, aliança de nações para um fim comum.
3. Coligação.

Federação s. f.
1. União de muitos Estados particulares num só.
2. Estado colectivo!coletivo.
3. Aliança.
4. Associação.

liga s. f.
1. Fig. Aliança.
2. Confederação.

Pois é até hoje ainda escutamos, bom se a Liga do Piquet, que era o Piquet não deu certo imagine as outras... será que é por ignorância ou falta de conhecimento... todo mundo sabe que a LIA – Liga Independente Automobilismo, foi fundada por Piquet em 1998 e baixada em 2001 após composição com a CBA. Infelizmente todas as ligas que existiram com exceção da LICIA de OFF Road e Regularidade de Santa Catarina que atua desde 2001, onde a Federação Catarinense nem a CBA conseguiram acabar com eles, atuam independentes até hoje, as outras não tinham como intuito o automobilismo propriamente dito e sim COMPOSIÇÕES, interesses diretos.
E também escutamos, nós pilotos só queremos correr, correr o resto não importa... muito bem, sempre egoístas, como se um Grid fosse formado apenas por um único egoísta.

DAÍ FICA A PERGUNTA: dia 14 de março – Copa Pinhais, organizado pela FPRA; ou dia 21 – Copa Turismo Show/ Stock 5000, organizado pela Liga Nacional...

Uma observação importante: no dia 14 não foi incluído na programação da Federação o Campeonato da Stock 5000, porque eles não conseguiram enganar este grupo que se uniu, foram procurar as duas partes (Federação/ Liga) tiraram suas próprias conclusões e estão integralmente apoiando a Liga, claro que como todos os grupos unidos, tem algumas, mais bem poucas ovelhas desgarradas que fazem força contrária, mais é minoria.

Você é quem escolhe, fica a nosso pensamento por um AUTOMOBILISMO MELHOR.

Este é o pensamento de um piloto que ainda tem esperança e acredita que o automobilismo pode resgatar sua essência e que seus filhos e netos vão ter orgulho de um dia ele ter tido a coragem de fazer a diferença.

Piloto Jorge Garcia.



12/03/2010