Toda empresa ou entidade nasce de uma vontade, de um ideal, um objetivo e consequentemente de uma estruturação. O IBDA – Instituto Brasileiro de Desenvolvimento Automobilístico foi fundado em 2002 com o objetivo de Projetos Sociais, principalmente na área de Trânsito e em 2004 nasceu seu propósito principal: “AUTOMOBILISMO”, com a “Copa Turismo GNV”, carros 1600cc turismo a Gás Natural, iniciado com 11 carros e 18 pilotos dentro da pista falamos, porque em cima do muro tinham pelo menos uns 50.
Fomos rotulados de loucos, que não duraríamos duas etapas, que jamais daria certo, entre outras palavras e frases de otimismo. E estamos aí indo para o 7º ano de lutas e conquistas, sempre passo-a-passo. No decorrer de toda esta jornada matamos leões, engolimos sapos, fomos pixados mais também enaltecidos, já fomos super-heróis, salvadores da pátria, e neste momento somos chamados pejorativamente de pseudos dirigentes.
Por mais que nós dirigentes da entidade IBDA hoje L.N.D.A. – Liga Nacional do Desporto Automobilístico, tentemos entender o posicionamento, mesmo assim não poderíamos formalizar com toda precisão as atitudes da até então única entidade de desporto no automobilismo no Paraná – FPRA, que tem se manifestado de forma tão agressiva e autoritária, ameaçando, telefonando e dizendo que irão banir os pilotos do automobilismo.
Gostaríamos de deixar bem claro que nosso intuito é “AUTOMOBILISMO”, aquele de forma genuína, onde através de grupos (pilotos/ preparadores) debatemos, discutimos democraticamente e chegamos a um denominador comum, as ações tomadas para o desenvolvimento das nossas competições. Lemos o “Pensamento de um Piloto”, fantástico e aproveitando a forma coloquial de manifestação e, gostaria que pesássemos juntos: - Se existe a Lei 9.615/98 e inclusive disposta, obrigatoriamente nos nossos Estatutos, Liga/ FPRA e CBA, então por que continuam tentando fazer entender que são únicas e onipotentes, vamos lá: Art. 16. As entidades de prática desportiva e as entidades nacionais de administração do desporto, bem como as ligas de que trata o art. 20, são pessoas jurídicas de direito privado, com organização e funcionamento autônomo, e terão as competências definidas em seus estatutos.
§ 1o As entidades nacionais de administração do desporto poderão filiar, nos termos de seus estatutos, entidades regionais de administração e entidades de prática desportiva.
§ 2o As ligas poderão, a seu critério, filiar-se ou vincular-se a entidades nacionais de administração do desporto, vedado a estas, sob qualquer pretexto, exigir tal filiação ou vinculação.
§ 3o É facultada a filiação direta de atletas nos termos previstos nos estatutos das respectivas entidades de administração do desporto.
Art. 20. As entidades de prática desportiva participantes de competições do Sistema Nacional do Desporto poderão organizar ligas regionais ou nacionais. (Regulamento)
§ 1o (VETADO)
§ 2o As entidades de prática desportiva que organizarem ligas, na forma do caput deste artigo, comunicarão a criação destas às entidades nacionais de administração do desporto das respectivas modalidades.
§ 3o As ligas integrarão os sistemas das entidades nacionais de administração do desporto que incluírem suas competições nos respectivos calendários anuais de eventos oficiais.
§ 4o Na hipótese prevista no caput deste artigo, é facultado às entidades de prática desportiva participarem, também, de campeonatos nas entidades de administração do desporto a que estiverem filiadas.
§ 5o É vedada qualquer intervenção das entidades de administração do desporto nas ligas que se mantiverem independentes.
Algumas frases tiradas de textos do site FPRA: www.fpra.com.br e distribuídos para outros veículos:
Onde pretendemos chegar com estas notícias, com toda essa farsa, de enganos, falta de conhecimento ou má fé... “Copa Pinhais” antiga “Copa Turismo Show”, é algum tipo de brincadeira ou uma forma de enganar pilotos... todo mundo sabe que a tal “Copa Pinhais” foi criada neste ano pela FPRA, uma vez que, não existiria nenhum campeonato metropolitano para administrar, pois a “Copa Turismo Show” é organizada/ promovida e hoje fiscalizada pela L.N.D.A, estão tentando nos impedir de realizar nosso trabalho nos tirando o chão isso é verdade, covardemente, porque todos sabem que será a única forma de acobertarem e eles terem sucesso, porque para isso exige muito trabalho, suor e dedicação, caso contrário, nada se concretiza. Mais nós não estamos MORTOS mais sim simplesmente impedidos de realizar esta etapa por uma situação de imposição, covardia e falta de capacidade de jogar limpo e acobertar ou apadrinhar os acontecimentos. Mais todos sabem, que esta situação não é eterna e este autódromo não é único e terão que nos parar o coração (matarmos) para pararmos de lutar pelo que construímos, fizemos. Fica muito fácil agora os grandes da vez (como se consideram) e juntos derrubarem os muito pequenos que tem a disposição de trabalhar pelo automobilismo contra os poderosos, é covardia, mais lei é lei. Ganharam esta etapa por despreparo de causa mais ainda o principal não aconteceu, tenho certeza que ainda não é momento de FESTEJAREM, rirem, planejarem. Existe muita coisa em jogo e neste contesto chamado “PILOTOS” é eles que fazem o show, mais também exigem seus direitos, o que serve ou não.
A FPRA é a única entidade de administração do desporto automobilístico, legalmente constituída no Estado do Paraná e reconhecida pela CBA... Vamos lá, a única legalmente constituída como assim, agora além de entidade máxima também é ela que registra, e diz quem está legalmente constituída... agora temos que concordar “reconhecida pela CBA” é verdade, pois a Liga Nacional como não precisamos repetir é INDEPENDENTE e não somos reconhecido pela CBA, uma vez que não temos interesse de nos filiar a ela, logo não temos como ser reconhecida.
Pseudos dirigentes que visam denegrir a imagem da Federação Paranaense, que tem o maior número de pilotos do Brasil, bom, aí vai a pergunta: falar a verdade, fazer os pilotos e envolvidos prestarem mais a atenção na Lei que nos rege, para não serem vítimas de retalhações/ ameaças é denegrir; pedir para que se unam e montem uma Associação de Pilotos para terem voz ativa, reivindicando os direitos de todo um grupo é denegrir; pedir que atuem de forma clara, aberta e transparente é denegrir; que seus profissionais que atuam nas pistas sejam qualificados e atuantes é denegrir; que hoje não estão sozinhos e existe concorrência é denegrir; querer trabalhar pelo automobilismo é denegrir; fazer reuniões para atacar uma entidade sem poder de defesa, falando que quem correr na Liga está banido do automobilismo e terá sua carteira cassado é denegrir; convida-los para o 1ª Encontro de Automobilismo, na Assembléia Legislativa para conversarmos sobre Leis, na cada das Leis é denegrir. Afinal de contas quem está denegrindo quem...
O último ponto de gostaríamos de colocar, a entidade que tem o maior número de pilotos do Brasil, pois é, a este número expressivo, que dedicamos todo nosso trabalho e respeito, vocês pilotos, preparadores e equipes que movimentam este mercado de “AUTOMOBILISMO”, que tem que ficar no meio de toda essa confusão e ainda fazer cara de feliz quando tentam subestimá-los.
Tudo no seu tempo e passo-a-passo, sabemos que muitos ainda não entenderam o real motivo porque existimos (L.N.D.A.), mais temos a certeza que depois de lutarmos e ganharmos a guerra, estarão preparados para este entendimento, como já aconteceu a alguns anos atrás e farão parte da nova “Cara do Automobilismo”. Podemos perder batalhas, por resistência, PORTAS FECHADAS NA CARA, pouco caso, mais jamais uma guerra.
Nosso muito obrigado e nossas desculpas, pois, todos erramos, e não temos o direito de julgar qual o real motivo de tantos enganos e tentativas de impedimentos.
Tudo no seu tempo e passo-a-passo.
Direção L.N.D.A. – Liga Nacional do Desporto Automobilístico.
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